Но, как показывает практика, это не так, поскольку обычно владельцы автомобилей, заменив скучную штамповку на красивые диски, увеличивают диаметр колес, а, следовательно, и их вес. Поэтому и ходовые качества остаются прежними. Между тем, легкосплавный диск может не только украсить автомобиль, но и обеспечить комфортную езду, самое важное при этом правильно подобрать диски в зависимости от марки и модели автомобиля.
Литые диски, для производства которых используется литье под давлением, по сравнению со штампованными обладают целым рядом преимуществ. Большой выбор форм и цветовой гаммы позволяют значительно улучшить внешний вид машины, однако, это не единственный плюс литых дисков. В среднем литые диски на треть легче штампованных, благодаря чему возрастает динамика разгона, уменьшается подрессоренная масса автомобиля, а, следовательно, его колебания, вызванные неровностями дорожного покрытия, гасятся быстрее, что делает езду на автомобиле с литыми дисками комфортнее. Кроме того, литые диски прочнее штампованных при равных ударах и нагрузках, и меньше подвержены коррозии, что продлевает срок их службы. Такая прочность и легкость литых дисков достигается благодаря используемым материалам и технологиям производства.
На одну и ту же модель автомобиля можно подобрать литые диски, различающиеся по ширина и профилю от стандартных. Например, установка литых дисков низкого профиля и большей ширины позволяет улучшить ходовые качества автомобиля. Из широкого ассортимента представленных на рынке литых дисков следует выбирать диски в соответствии не только с личными предпочтениями владельца автомобиля, но и в зависимости от марки и модели машины. Если диски неправильно подобраны, это может нанести существенный вред автомобильной подвеске. Но даже если параметры дисков полностью совпадают, некоторые из них могут не подойти из-за строения подвески автомобиля и формы лучей. Поэтому, прежде чем устанавливать диск, нужно проверить, не задевает ли он какую-либо из деталей подвески.
Несмотря на то, что параметры некоторых внедорожников и легковых автомобилей практически одинаковы, колесные диски от легкового автомобиля на джип все же устанавливать не стоит, поскольку слишком велика разница в весе автомобилей, и диски, предназначенные для легковушек, не рассчитаны на вес джипа, поэтому могут быть повреждены даже при небольшом ударе. Для внедорожников используется более толстый сплав при производстве дисков, а их лучи делают более массивными или увеличивают количество тонких.
Есть несколько основных типов повреждений колесных дисков, наиболее распространены такие, как вмятина и трещина. Если на диске появилась вмятина, восстановить его форму можно при помощи станка для ремонта литых дисков методом прокатки. Трещину можно устранить лишь сварным способом, но использовать отремонтированный диск специалисты не рекомендуют, лучше оставить его на запаску.
